磨損金屬簡(jiǎn)介
在日常工作和生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)常要對(duì)一些特殊的部件進(jìn)行保護(hù)，因此需要有規(guī)律地監(jiān)控這些部件磨損顆粒的積沉狀況，也就是常常提到的油中金屬元素的分析,基于金屬成分的組成及在油中的積聚速度就可以精確判定機(jī)器組件的失效周期。
另外,潤(rùn)滑油也需要對(duì)其外來(lái)污染組分進(jìn)行監(jiān)控(如,灰塵和泥土中帶入的金屬元素)。測(cè)定潤(rùn)滑油中磨損金屬的含量,可以準(zhǔn)確地了解設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和性能,油中所含金屬顯示機(jī)件磨損的嚴(yán)重程度,這對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)、工作性能的評(píng)價(jià)至關(guān)重要。測(cè)定潤(rùn)滑油中微量金屬以作為磨損成分的監(jiān)控方法就顯得特別重要。
如下所例：
磨損金屬 | 來(lái)源 | 潛在影響 |
Cr,Fe,Mo | 活塞環(huán)破損或粘連 | 環(huán)或襯墊磨損 |
Al,Cr,Fe,Si | 灰塵污染或空氣過(guò)濾不佳 | 活塞、活塞環(huán)或襯墊磨損 |
Al,Fe,Pb,Si | 低速發(fā)動(dòng)機(jī)中灰塵 | 機(jī)軸磨損 |
Al,Cu,Fe | 油質(zhì)變差或污染 | 活塞、活塞環(huán)或襯墊磨損 |
Al,Cr,Fe | 反常操作溫度,油質(zhì)變差 | 機(jī)軸磨損 |
Al,Pb | 油質(zhì)變差或污染 | 活塞、活塞環(huán)或襯墊磨損 |
近年來(lái)潤(rùn)滑油分析應(yīng)用日益增多,很多磨損金屬分析實(shí)驗(yàn)室每天要分析幾百個(gè)樣品,因此,既具有低濃度元素的分析能力,又具有大量樣品的測(cè)量速度及效率,就成為一個(gè)實(shí)驗(yàn)室的首要選擇。例如：OLYMPUS 油品分析儀具有多元素同時(shí)測(cè)定快速和準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)。
奧林巴斯油品分析儀介紹
應(yīng)用案例分享
案例一
因?yàn)?/span>OLYMPUS 為某大型公司的船上配了專(zhuān)門(mén)的油品分析儀，可以掌控船用氣缸油中的金屬情況，掌握什么時(shí)候需要更換氣缸油，從而節(jié)省很多成本；我們國(guó)內(nèi)的某集團(tuán)在和馬士基交流的過(guò)程中學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在國(guó)內(nèi)采購(gòu)了一批奧林巴斯油品分析儀（20+）為新造的船每條配一臺(tái)，測(cè)試氣缸油的BN（堿值）和Fe元素的含量，來(lái)控制添加更換氣缸油。
BN(堿值)的測(cè)試以測(cè)試Ca元素的含量來(lái)?yè)Q算，測(cè)試出來(lái)Ca的含量（PPM）除360算出BN值。
船用燃料因?yàn)榄h(huán)保和價(jià)格問(wèn)題，一般在遠(yuǎn)海用含S比較高的，近海用含S比較低的，所產(chǎn)生的酸性物質(zhì)需要?dú)飧子椭泻欢ǖ膲A值中和，所以需要測(cè)試堿值。
Fe元素的含量一般控制在100PPM-200PPM之間。
總結(jié)：大型航運(yùn)公司等，如果船比較多，航行比較多，在航行的過(guò)程中會(huì)經(jīng)常更換或添加汽缸油，他們可以選擇用油品公司提供的標(biāo)準(zhǔn)油，也有可能用差一點(diǎn)的再生油，這中間成本差距非常大，有了奧林巴斯油品分析儀，就可以定期監(jiān)控汽缸油情況，用再生油也可以，也可以知道什么時(shí)候該更換或添加，不用向以前那樣到港才能知道結(jié)果，保證主機(jī)在任何狀態(tài)下都能正常使用。
案例二
工業(yè)生產(chǎn)中，特別是自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)會(huì)涉及很多機(jī)器人（機(jī)械臂），該設(shè)備的齒輪箱里的潤(rùn)滑油也需要監(jiān)控磨損金屬的含量；某廠購(gòu)買(mǎi)了奧林巴斯油品分析儀用于測(cè)試機(jī)器人齒輪箱里有中的Fe的含量，一般含量在60-200PPM屬于正常磨損，但是超過(guò)200PPM需要注意，超過(guò)500PPM基本就磨損很厲害了。
總結(jié)：在汽車(chē)等需要工業(yè)自動(dòng)化程度很高的行業(yè)，用到很多機(jī)械設(shè)備，這些設(shè)備都是需要潤(rùn)滑油保證其正常使用的，潤(rùn)滑油本身是成本，相關(guān)部件的更換也是成本，有了奧林巴斯油品分析儀可以更加精確的減少成本。
一般這種機(jī)械設(shè)備的廠家都會(huì)給出設(shè)備使用多少時(shí)間需要更換潤(rùn)滑油，但是不用的應(yīng)用和環(huán)境其實(shí)潤(rùn)滑油的消耗是不一樣的，會(huì)造成：1時(shí)間沒(méi)到潤(rùn)滑油的效果就降低了，那就磨損設(shè)備，使設(shè)備的壽命降低，配件的更換頻率變高；2 時(shí)間到了，其實(shí)潤(rùn)滑油效果還可以，設(shè)備磨損還在正常范圍內(nèi)，更換潤(rùn)滑油造成了浪費(fèi)。
案例三
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)，一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)使用需要潤(rùn)滑油，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損情況可以發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)是否有問(wèn)題，就需要用油品分析儀測(cè)試；濰柴，錫柴都是研究發(fā)動(dòng)機(jī)的，他們要測(cè)試一個(gè)新的發(fā)動(dòng)機(jī)是否能用多久，用什么類(lèi)型的潤(rùn)滑油，就要做周期性的測(cè)試，讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直運(yùn)行，定期分析磨損金屬，一直到爆缸，研究哪里磨損了，到什么周期可能要換油，是不是要改進(jìn)，這樣的分析測(cè)試不在同一個(gè)地點(diǎn)，就沒(méi)法使用大型實(shí)驗(yàn)室設(shè)備，必須使用可移動(dòng)的設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)就近快速分析，才有了和奧林巴斯油品分析儀的合作；
韓國(guó)某汽車(chē)公司出廠的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有質(zhì)量問(wèn)題，面臨召回，如果全部召回，效率低，費(fèi)用大，購(gòu)買(mǎi)了50臺(tái)奧林巴斯油品分析儀放在4S店使用，快速檢測(cè)汽車(chē)的潤(rùn)滑油，看看哪些車(chē)有磨損必須召回，哪些不需要，再通過(guò)檢測(cè)數(shù)據(jù)溯源到底發(fā)動(dòng)機(jī)哪里設(shè)計(jì)有問(wèn)題。
總結(jié)：發(fā)動(dòng)機(jī)都是需要潤(rùn)滑油保證其正常使用的，潤(rùn)滑油本身是成本，相關(guān)部件的更換也是成本，有了奧林巴斯油品分析儀可以更加精確的減少成本，同時(shí)也增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和安全。